中底性能

性能优秀 脚感奇怪

前面已经提到了有关Air Jordan 22后掌怪异的脚感问题，那么就在这里详细地说一下。经过仔细的观察，我发现是由于Air Jordan 22后掌的镂空结构导致了这个奇怪的现象。相信不少人拿到Air Jordan 22后都会发现这双鞋后跟的TPU下面有一个小“窗户”，从这里可以辨认可更换减震模块的种类，这是个很精彩的想法，一可以让穿着者更方便，因为大部分人（比如我）的记性不是那么好，这样一来就可以很及时地知道脚底下踩的是什么。二这样的设计使球鞋更贴近主题F-22——看它多么像飞机喷射器的进气道。想法是好的，但为了更好地实现这个想法设计团队把可更换减震模块的距离往后跟移了一到两公分，就是这短短的距离使科更换模块不再位于脚跟的正下方，而是偏后的位置，这便导致了前面所说到的怪异脚感。所以想法和功能的协调在设计领域是门艺术，略高于模块表面的双层Zoom Air使得奇怪的感觉更加凸兀，换成Air Sole后，这种感觉则改善了很多。但在测试的过程中，Air Jordan 22中底的表现是相当不错的，后掌的减震很到位，这个功劳一部分要归功于改良的I.P.S.，另一部分则要归功于鞋垫上印有Jumpman Logo的菱形减震胶。需要说明的是，这款鞋前掌的红色I.P.S.单元内还放置了一块Air Sole，虽然个头不大，但正好位于趾骨的正下方，看来好钢基本都用到了刀刃上。

钛合金or纯钛

Air Jordan 22身上最大的卖点也是在其曝光之前最吸引人的地方就是使用了在航空领域大显神威的钛合金。Jordan Brand很会利用Air Jordan系列为运动鞋设计制造领域引进一些超前的元素，就像11年前他们把碳素纤维板发扬光大一样。单说钛这种金属，首先它很轻，虽然这点仍不及碳纤维，其次它很坚硬，有着很好的强度，并且可以抵御很高的温度和很强的腐蚀性。钛的抗扭转性能和碳纤维复合材料不相上下，但它有一项性能是碳纤维材料无法相比的，就是面对剪切力的延展性，这可以使其能禁受重压而不容易断裂，碳纤维材料则只能依靠不同的编织方法和数张不同方向的纤维层的叠加把这个缺陷的影响降到最小。但让人失望的是，Air Jordan 22并没有使用纯钛，主要原因是纯钛的提取成本还是太高，另外纯钛板无法像树脂基碳纤维材料那样和周围的中底材料很好地协同工作。所以这双鞋采用了钛合金加强Shank Plate，即在注射尼龙板的表面喷涂一层钛合金对材料进行加强。或许现在已经有人开始鄙视Air Jordan 22没有采用货真价实的“真家伙”了，其实在大部分的工业设计领域很少使用纯钛和实打实的钛合金板，比如著名的IBM T系列笔记本电脑，所谓的钛合金外壳也仅仅是一层细致的钛合金涂料，但这些并不影响使用性能。所以，无论是对Air Jordan 22还是T系列本本，那薄薄的一层已经足够了。

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